宁波锦海汽车制动系统公司有限公司专业生产的制动系统产品,有目前国内主流的制动系统产品.公司在进入制动系统行业已经有十五个年头.为了更好的服务于客户,我们对制动系统进行不断的改进,让我们的质量可以达到国际领导的制动系统水平.为客户提供优质的制动系统产品.
    以下我公司转载的制动系统相关方面的研究:

制动系统
制动系统是汽车最重要系统之一,是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作,车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害。

制动系统分类：

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

制动系统的基本功能：

1)汽车紧急制动时,在尽可能短的距离内将车速降为零。

2)汽车下长坡时,将车速限制在一定安全值内,并保持稳定。

3)汽车在坡道驻停时,应使汽车可靠的驻留在原地不动。

目前,防抱死制动系统（ABS）和电子稳定程序（ESP）正逐渐在汽车的制动系统中得到广泛的应用。采用防抱死制动系统装置和电子稳定程序可防止汽车车轮抱死,从而能够保持整车最大限度保持的操纵稳定性。因此,制动时既保证了前轮的转向性能,又保证了后轮不产生侧滑,能使汽车在充分利用路面附着系数状况下制动。在附着系数较低的路面上,如湿路面和冰雪路面,比未装ABS、ESP系统制动距离及车辆的稳定性都有了明显改善。

   汽车中的制动系统
有人说，“一部停不下来的机器不是一部好机器。”这句话对汽车同样适用。汽车制动系统可以分为行车制动、辅助制动、伺服制动等。手刹属于辅助制动系统，主要借助人力，伺服制动则同时使用人力和发动机的动力。
■鼓式、盘式制动属于行车制动系统

行车制动系统是车子必备的，其是由刹车踏板控制的一套制动系统。目前汽车上普遍使用的是鼓式和盘式制动。鼓式制动类似于自行车的刹车，但由于接触面积小，制动效果弱，而逐渐被盘式替代。

赛车普遍采用四轮盘式制动，而且为了更好的通风散热，刹车盘上设计有若干的散热孔。现在的中、高级轿车甚至客车上也已普遍采用盘式制动。

■电子控制的制动系统越来越普及

ABS（Anti-LockBrakeSystem刹车防抱死系统）和EBD（ElectricBrakeforceDistribution，电子制动力分配）等电子控制的制动系统也越来越普及。

ABS主要是防止紧急刹车时出现轮胎抱死现象。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮失去侧向抓地力，容易发生甩尾。

EBD是ABS功能的扩充，其可以在四个轮胎附着力不同的情况下，合理分配平衡各轮的制动力，保证车子不发生打滑、倾斜和侧翻等现象。

■新型的触觉式制动系统

据了解，德尔福等公司在研发新一代制动系统，以取代现在的电动液压制动系统。新一代的“触觉式刹车系统”将与电子伺服系统配合使用。该系统可将驾驶员施加在刹车踏板上的压力转化成脉冲信号，通过FCW（前碰撞警告系统，For-wardCollisionWarning）系统来控制车速的降低。（张曙曦）

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